كېپىنەك كلاپان بىلىم مۇنازىرىسى

30-يىللاردا،كېپىنەك كلاپانئامېرىكىدا ئىجاد قىلىنغان، 50-يىللاردا ياپونىيەگە كىرگۈزۈلگەن، 60-يىللاردا ياپونىيەدە كەڭ قوللىنىلغان، 70-يىللاردىن كېيىن جۇڭگودا ئومۇملاشتۇرۇلغان. ھازىر دۇنيادا DN300 مىللىمېتىردىن يۇقىرى كېپىنەك كلاپانلار ئاستا-ئاستا دەرۋازا كلاپانلىرىنىڭ ئورنىنى ئالدى.دەرۋازا كلاپانلىرى، كېپىنەك كلاپانلارنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ۋاقتى قىسقا، ئىشلىتىش بۇراش كۈچى كىچىك، ئورنىتىش بوشلۇقى كىچىك ۋە ئېغىرلىقى يېنىك. DN1000 نى مىسالغا ئالساق، كېپىنەك كلاپاننىڭ سىغىمى تەخمىنەن 2T، دەرۋازا كلاپانىنىڭ سىغىمى تەخمىنەن 3.5T بولۇپ، كېپىنەك كلاپاننى ھەر خىل ھەيدەش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئاسان، چىدامچانلىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكى ياخشى.

رېزىنكىلىق پېچەتنىڭ كەمچىلىكىكېپىنەك كلاپانبۇنىڭ سەۋەبى، ئۇنى گازنى تەڭشەش ئۈچۈن ئىشلەتكەندە، توغرا ئىشلەتمىگەنلىكتىن بوشلۇق پەيدا بولۇپ، رېزىنكى ئورۇندۇقنىڭ سويۇلۇپ كېتىشى ۋە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، جۇڭگو يەنە مېتال پېچەتلەنگەن كېپىنەك كلاپانلارنى ئىجاد قىلدى، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ياپونىيەمۇ بوشلۇققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە، تۆۋەن تەۋرىنىش ۋە تۆۋەن شاۋقۇنغا ئىگە تاراق شەكىللىك كېپىنەك كلاپانلارنى ئىجاد قىلدى.

ئادەتتىكى پېچەتلەش ئورۇندۇقىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى نورمال شارائىتتا رېزىنكىنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى 15-20 يىل، مېتالنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى 80-90 يىل. قانداقلا بولمىسۇن، قانداق توغرا تاللاش خىزمەت شارائىتىنىڭ تەلىپىگە باغلىق.

ئېچىلىش بىلەن بولغان مۇناسىۋەتكېپىنەك كلاپانئېقىش سۈرئىتى ئاساسەن سىزىقلىق ۋە ماس كېلىدۇ. ئەگەر ئۇ ئېقىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىشقا ئىشلىتىلسە، ئۇنىڭ ئېقىش خۇسۇسىيىتى تۇرۇبا يولىنىڭ ئېقىش قارشىلىقى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك، مەسىلەن ئىككى تۇرۇبا يولىغا ئورنىتىلغان كلاپانلارنىڭ دىئامېتىرى ۋە شەكلى ئوخشاش، تۇرۇبا يولىنىڭ يوقىلىش كوئېففىتسېنتى ئوخشىمايدۇ، كلاپاننىڭ ئېقىش سۈرئىتىمۇ ناھايىتى پەرقلىق بولىدۇ.

ئەگەر كلاپان چوڭ دەرىجىدە تىقىلىش ھالىتىدە بولسا، كلاپان تاختىسىنىڭ ئارقا تەرىپىدە بوشلۇق پەيدا بولىدۇ، ھەمدە كلاپاننىڭ بۇزۇلۇپ كېتىش ئېھتىماللىقى بار، شۇڭا ئۇ ئادەتتە 15 گرادۇستىن سىرتتا ئىشلىتىلىدۇ.

كېپىنەك كلاپان ئوتتۇرا ئېغىزدا بولغاندا، شەكىللەنگەن ئېغىز شەكلىклапанكېپىنەك تاختىسىنىڭ گەۋدىسى ۋە ئالدى ئۇچى كلاپان ئوقىغا مەركەزلەشكەن بولۇپ، ئىككى تەرىپى ئوخشىمايدىغان ھالەتنى شەكىللەندۈرىدۇ، بىر تەرەپتىكى كېپىنەك تاختىسىنىڭ ئالدى ئۇچى ئېقىۋاتقان سۇ يۆنىلىشى بويىچە، يەنە بىر تەرەپ ئېقىۋاتقان سۇ يۆنىلىشىگە قارشى ھەرىكەتلىنىدۇ، شۇڭا بىر تەرەپتىكى كلاپان گەۋدىسى ۋە كلاپان تاختىسى ئۇچ شەكىللىك ئېغىز ھاسىل قىلىدۇ، يەنە بىر تەرەپ گاز تۆشۈكى شەكىللىك ئېغىزغا ئوخشايدۇ، ئۇچ تەرىپى گاز تەرەپكە قارىغاندا تېز، گاز تەرىپىدىكى كلاپان ئاستىدا مەنپىي بېسىم پەيدا بولىدۇ، رېزىنكا پېچەت كۆپىنچە چۈشۈپ كېتىدۇ.

كېپىنەك كلاپاننىڭ ئىشلىتىش بۇراش كۈچى، كلاپاننىڭ ئېچىلىش ۋە ئېچىلىش يۆنىلىشىنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن، ئۇنىڭ قىممىتى ئوخشىمايدۇ، گورىزونتال كېپىنەك كلاپان، بولۇپمۇ چوڭ دىئامېتىرلىق كلاپان، سۇنىڭ چوڭقۇرلۇقى سەۋەبىدىن، كلاپان ئوقىنىڭ ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى بېشى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقتىن ھاسىل بولغان بۇراش كۈچىنىڭ قىممىتىنى نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، كلاپاننىڭ كىرىش تەرىپىگە تىرناق ئورنىتىلغاندا، بۇرۇلۇش ئېقىمى ھاسىل بولىدۇ ۋە بۇراش كۈچى ئاشىدۇ. كلاپان ئوتتۇرا ئېغىزدا بولغاندا، سۇ ئېقىمى بۇراش كۈچىنىڭ تەسىرىدە ئىشلىتىش مېخانىزمى ئۆزىنى قۇلۇپلىشى كېرەك.